老化是指高分子材料在的简单介绍

人从多少岁开始衰老

人的衰老（自然）过程可分为发育期（从出生到20岁）、成熟期（20～40岁）、渐衰期（40～60岁）和衰老期（60岁以后） 4个阶段。 一切事物的发展规律都要经过发生、发展和消亡的过程，生命也是如此。衰老是生命过程中的晚期阶段。

骨骼：35岁开始衰老。25岁前骨密度一直在增加。但35岁骨质开始流失，进入自然老化过程。80岁时身高会降低5厘米。心脏：40岁开始衰老。随着身体日益变老，心脏向全身输送血液的效率也开始降低。45岁以上的男性和55岁以上的女性心脏病发作的概率较大。牙齿：40岁开始衰老。40岁以上成年人唾液的分泌量会减少。

从人体生理学的角度而言，25岁是人体的一个临界点。从骨骼形态来看，25岁时，身体正处于骨生长发育的最后阶段，基本定型。人在25岁以前，骨骼尚未结束其生长，而是仍在进行着“软骨内成骨”的过程。到25岁，人的生长和体力在这一年达到最高峰。

大脑和神经系统：22岁开始衰老。大脑中的神经细胞会慢慢减少。头发：男性头发30岁后开始变白。肌肉：30岁开始衰老。肌肉一直在生长，衰竭；再生长，再衰竭。30岁后，肌肉衰竭速度大于生长速度。过了40岁，人们的肌肉开始以每年0.5%到2%的速度减少。骨骼：35岁开始衰老。心脏：40岁开始衰老。

什么叫做老化

物理性能也会相应变坏， 如发硬、发粘、变脆、变色、失去强度等， 这些变化和现象称为老化， 高分子材料老化的本质是其物理结构或化学结构的改变。发生老化的原因主要是由于结构或组分内部具有易引起老化的弱点，如具有不饱和双键、过氧化物、支链、羰基、末端上的羟基，等等。

老化 [ lǎo huà ]生词本 基本释义 [ lǎo huà ]高分子材料（包括塑料、橡胶、涂料、纤维等）在加工、贮存和使用过程中，由于受内外因素的综合作用，性能逐渐变坏，以致丧失使用价值，这种现象叫做老化。在人口总数中老年人的比重逐渐增长的现象：人口～。要解决领导班子的～问题。

橡胶及其制品在加工，贮存和使用过程中，由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏，最后丧失使用价值，这就是橡胶老化，其表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。

老化是在各种外部因素影响下橡胶结构发生变化的结果，其中最普遍的是热和氧作用下产生的热氧老化。橡胶加热到一定温度还会发生降解。例如天然橡胶超过200摄氏度就开始分解出低分子物质。橡胶热稳定性的好坏主要取决于其化学组成和结构，硅橡胶和氟橡胶的热稳定性就比通用橡胶好。

衰老，乃是指机体各器官功能普遍的、逐渐降低的过程。衰老有两种不同的情况，一种是正常情况下出现的生理性衰老；另一种是疾病引起的病理性衰老。是一种自然规律。但是，当人们采用良好的生活习惯和保健措施，就可以有效地延缓衰老，提高生活质量。

汽车电子零部件元件老化是指什么?

元件老化就是指性能退化，它包括许多现象，如晶体管的漏电增加电阻值，变化可变，电阻不能连续变化，继电器触点烧蚀等，对于继电器这个元件往往还存在由于绝缘老化线圈烧坏匝间短路触点抖动，甚至无法调整初始动作电流等故障。希望对您有用。

老化是在零部件，在材料在物理化学和温度变化的影响下，逐渐变质或损坏的故障现象。汽车上的橡胶零部件和电子元器件长期受环境和温度变化的影响，会逐渐老化而失去其原有的性能。

汽车电控发动机常见的故障主要有元件老化故障和线路故障等，接下来小编给大家简单介绍一下。“元件”主要指汽车电控发动机中排除连接线之外的全部内部组件，元件故障便是内部组件受损导致系统运行出现故障。

汽车电路常见故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。元件击穿 击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式，有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。

汽车电控发动机系统的常见故障主要有元件老化问题、线路故障和机件磨损问题。接下来小编就给大家简单介绍一下。