潜艇复合材料（潜艇复合材料板怎么安装的）

日本海上自卫队主力潜艇技术特点总结(040-041)

1、亲潮级搭载的HU-605型发射管兼容多种导弹，包括89式潜射鱼雷、UGM-84鱼叉潜射反舰导弹以及水雷，使其成为海战场上的多面手。这些技术细节不仅体现了日本海自对潜艇战术的深入理解，也预示着未来潜艇技术的可能发展方向。日本海上自卫队无疑在维护国家安全与海权方面持续投入，不断追求技术领先。

2、日本海上自卫队在90年代服役的主力潜艇是“春潮”级常规动力攻击型潜艇，它具备了多项显著的技术特点。首先，隐身技术的广泛应用是其一大亮点。艇体表面覆盖高性能消声瓦，吸收主动声纳探测声波，抑制艇体振动，同时优化流体动力性能，提升了声隐身性能，大大降低了被敌方声纳发现的风险。

3、技术特点 “春潮”级潜艇是日本海上自卫队90年代服役的一级新型常规动力攻击型潜艇，该级潜艇是一级综合性能较好的多用途攻击型常规潜艇，具有航速高、噪声低、续航力大、武备强、自动化程度高和居住性好等多项优点，是日本海上自卫队的主力潜艇。

深海潜水器是怎么解决压力问题?

1、但使用快速上浮法得救的艇员，此时并非就安然无恙了，而是还要马上进减压舱进行减压，因为在快速上浮中，虽然有充气罩服装缓解压力，但人仍然与海水直接接触，受海水压力影响，身体仍然发生了变化，需要减压。

2、深海潜水器采用抛弃压载铁的办法实现上浮。深海潜水器一般是通过电磁铁控制压载铁，所以万一深海潜水器失去动力，电磁铁失效，压载铁会在重力的作用下自动脱离潜水器，使潜水器上浮。

3、总结：在深海中，只要人在潜水器或深潜器里待着，就无需减压；只要人在深水里与海水直接接触，上浮就得先减压。

4、水相通，这样就可以使这部分结构在水下时的内外压力相等，结构不用随深水的压力。潜 艇上的非耐压水密结构部位有主压载水舱、燃油压载水舱和舷外燃油舱等。另外还有非耐 压非水密结构，这部分结构既不能随深水压力，又不能保证水密，作用主要是改善艇体形 状和保护内部设备的。

5、如何抵抗深海的巨大压力也是要解决的。人平时所承受的大气压力约为每平方英寸15磅，而水下3000英尺深度的压力达到每平方英寸四分之三吨。用作科学考察的美国特里斯特号深海潜艇能下潜35800英尺，那里的压力超过每平方英寸16000磅，仍然有鱼类活动。

6、要使深潜器下潜到2000米以下，必须在深潜器上加一个压力舱加以保护。他设计出一种独特的“水下气球”潜水器，分为钢制的潜水球和像船一样的浮筒。浮筒内充满比海水比重小得多的轻汽油，为潜水器提供浮力；同时又在潜水球内放进铁砂等压舱物，以助它下沉。

复合材料具有什么优势?

1、在造船轻量化的发展趋势下，复合材料具有明显的优势。优异的耐腐蚀性能。可耐酸、耐碱、耐海水浸蚀、抗水生物附生，是船艇建造的理想材料。优良的声、磁、电性能。复合材料的透波、透声性好，无磁性，介电性能优良，使之适宜用作舰艇的功能结构材料。可为强调隐身性能的应用提供解决方法，如声纳导流罩。

2、与普通材料相比，复合材料具有许多特性，可改善或克服单一材料的弱点，充分发挥各种材料的优势，并赋予材料新的性能；可按照构件的结构和受力要求，给出预定的分布合理的配套性能，进行材料最佳性能设计等。

3、复合材料作为一种替代传统材料的选项，在环保性能方面具有一定的优势。首先，复合材料可以减少对天然资源的依赖，降低对自然环境的破坏。其次，复合材料的生产过程中产生的废弃物较少，可以减少对环境的污染。此外，复合材料还可以提高产品的可回收性和再利用率，进一步降低对环境的影响。

4、下面所说均为纤维增强复合材料，希望对你有帮助\x0d\x0a先说优势（以纤维增强复合材料为例）\x0d\x0a轻质高强 相对密度在5~0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而比强度可以与高级合金钢相比。